Тали ручные — это древнейшие грузоподъемные механизмы, построенные по принципу полиспаста и выполненные в виде веревки пропущенной через один или несколько блоков. Чем больше блоков использовалось в тали, тем меньше усилия требовалось для перемещения или подъема груза.
Современные ручные тали (от голл. talie — подвесное грузоподъемное устройство, содержащее лебедку или тележку) это, по большей части, цепные механизмы, предназначенные для подъема и перемещения грузов весом от 0,5 до 5,0 т. на высоту до 12 метров. Цепь, для которой изготавливаются специальные шкивы с гнездами под звенья, исполняет роль каната, но в отличие от канатов исключает проскальзывание, что повышает КПД механизма. Как правило, тали подвешиваются к каретке, которая перемещается под потолком по подвесному рельсу или балке. Благодаря таким характеристикам, тали нашли широкое применение в цехах заводов, автосервисе, ремонтных предприятиях, складах и даже в грузовых самолетах типа Ил-86 и АН-32.
Разновидностью ручных талей являются монтажно-тяговые механизмы, предназначенные в основном для перемещения грузов в горизонтальном направлении. Самым известным из них является ручная лебедка — одноступенчатый понижающий редуктор с канатным барабаном большой емкости. Наличие храповика позволяет использовать ее для ступенчатого перемещения, как при подъеме, так и при опускании. Лебедка может быть укреплена неподвижно или подвешена на канатах, которыми тянут груз.
Менее распространенный, но не менее эффективный канатный монтажно-тяговый механизм, основанный на принципе двойного зажима участка каната и перемещения его при помощи рычага, используется в основном для перемещения и крепления крупногабаритных грузов, таких как контейнеры, паллеты и обрешетки.
